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環保部昨天表示，我國將全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，加大力度防治機動車尾氣污染。[資料圖]

環保部昨天表示，我國將全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，加大力度防治機動車尾氣污染。

我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。監測表明，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5萬噸，顆粒物62.1萬噸，碳氫化合物(HC)441.2萬噸，一氧化碳(CO)3467.1萬噸。

汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，而客車CO和HC排放量則高于貨車。按環保標志分類，僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。

環保部新聞發言人陶德田表示，環境保護部將進一步加大工作力度，會同有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環境和人民群眾健康的影響。

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